创业路上，往往一将功成万骨枯，与资本博弈、与竞对争锋…血雨腥风的背后，成功后纵然万丈光芒，但失败的经历更值得去反思叩问。
01
2016年初，沐浴在“大众创业、万众创新”的春风里，共享经济雨后春笋般野蛮生长：共享单车、共享雨伞、共享充电宝…层出不穷的共享用品不断涌入吃瓜群众的日常生活。
人们茶余饭后的谈资从明星八卦、职场琐事变成了挖空心思想还有什么能够拿来共享。
风口一波接一波，捧起无数昙花一现的行业黑马，甚至演化到16年下半年区块链ICO概念兴起， 有人靠一份白皮书就募集到几亿美元，财富自由从没这么容易过。
然而，短短几个月时间这些人都消停了。跟风做共享经济的接连倒闭，炒作ICO的被打入冷宫，一夜之间很多人创业的梦胎死腹中。
很显然，在功利主义熏心的时代，这些人只为追逐功成名就的光鲜，却没有看到九死一生的残酷。
02
创业第一道坎：言多必失!
还记得那个90后CEO余佳文吗?想当初，这位意气风发的90后，站在央视《青年中国说》的舞台上公开承诺“明年拿出一亿元给员工分红”，并提到“自己公司员工工资自己开”、“上下班时间自己掌控”、“鼓励员工用打架解决问题”等。一时引发热议，余佳文在聚光灯面前出尽了风头。
然而仅一年后，余佳文参加央视《开讲啦》，承认未实现“一个亿分红”承诺，并表示要开一场“余佳文认怂会”。而担任节目嘉宾的周鸿祎并不买账，怒斥他“虚伪”、“不诚信”。
有胆口出狂言，却无能力兑现。
一句“明年，我会拿出1亿元给员工分红”不仅让余佳文自己的信用遭受损失，也让公司的发展蒙上了阴影。早之前，俞敏洪在一次演讲中就点名提到了此事，正是因为那次节目中的信口开河，令俞敏洪放弃了对超级课程表的投资。彼时，余佳文上一轮拿到钱还是在2014年。
“你要考虑投资者的心情。我给你那么多钱，赚钱以后自己先分掉，公司怎么发展。一个公司连商业模式都没有的创业公司，第二年拿一亿红利分配， 这个从商业看来，马云、马化腾都不敢说。"俞敏洪后来说道。
创业者要明白：面对投资人、面对媒体，说话是门艺术，适当的个性展现是品牌估值的加分项，但不分场合的信口雌黄，后面路只会越走越窄。
03
有人卡在融资不顺，有人却死在钱太多!
2014年以前，易到还是专车领域的老大。
那一年，红杉资本的周逵找到周航(易到用车CEO)两人在楼下的咖啡厅里足足谈了3小时，周航最终拒绝了红杉的投资。要知道上半年还有六家投资机构曾找到周航，希望参与新一轮融资，但他都强硬回绝了。
周航当时的态度是："易到没必要拿股权去换那么多钱，我们现在的资金很充足。”
可市场的变化却打了他个措手不及。
2014年下半年开始，滴滴、快的补贴战硝烟四起，各家融的钱越来越多，补贴不断加码，最疯狂的时候一天要烧掉几百万美元，滴滴CEO程唯曾坦言：“批钱给司机时候，签字的手都在发抖”。
2015年2月，滴滴与快的合并，滴滴的日订单量已是易到的350倍。
此时的易
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