英国的名牌轿车“美洲虎”与约翰·伊根(2)

无法言说的结局
 商场的风云变幻永远是外人难以明白的。１９８９年，一件交易惊动了所有的人。福特汽车公司买下了美洲虎汽车公司，做成了当时世界汽车行业中最大的一桩交易。购买价格为１６亿英镑（合２５亿欧元），这时，伊根已经是美洲虎的董事长了。
 人们纷纷猜测，前几年，“美洲虎”还重振雄风，现在却又被收购了，这到底是什么原因。无可否认，伊根带领“美洲虎”走过了一段辉煌岁月，但积重难返，它本身的弊端依然无法根除，其中最让人头痛的就是，资金缺乏，劳资关系混乱，当福特的管理人员实地察看他们新买到手的公司时，他们被美洲虎的可怕景象惊呆了。福特派来的第一任董事长和首席执行官威廉·海登回忆说：“那里
 在每天产Ｖ１２发动机３００台的拉德福发动机工厂，海登看到几千件报废的发动机缸体和缸盖堆在地上，仪器导线竟然不过电。在试验车辆是否进水的水密性试验区，有些车甚至没有沾湿；试了水但有毛病的车本该做记号但却没有标记，因为工人不会修理，所以干脆不做标记。
 管理部门的命令，根本没有人执行，工长们西装革履，在车间里转悠，可是连工人的名
 字也叫不上来。出了技术问题，工程师一周以后才下到现场。
 公司也没有产品准备计划，惟一在开发的汽车是重量过大，动力不足的Ｆ型轿车。汽车质量已经坏到了无以复加的程度，美洲虎轿车再度成了人们没完没了的嘲笑的对象。
 我们无法知道这样的变故，伊根应该负有多大的责任，但在“美洲虎”的最后时刻，他还是克尽职守，没有丢掉这个责任，而是积极为公司寻找一线生机，终于把公司领到福特旗下，卖了个好价钱，维护了股东们的利益。
 改换门庭的“美洲虎”在福特公司这里重新焕发了生机。１９９９年仅１～９月就卖出了５３４４０台车。预计到２００５年，它将拥有４个车型，年销量将达到２０万辆。那时，它将成为梅赛德斯——奔驰和宝马的真正对手。
 成功秘诀
 成于锐意改革产品，毁于企业管理混乱。