2018年4月份，海航科技收购当当的消息传出时，大家纷纷表示震惊。海航科技对当当的收购，已经不像之前扩张时期随意的买买买，这次的战略思维看起来很清晰。当当网的零售、物流、大数据这些互联网线上资产可以和海航科技现有的业务匹配，有很大的协同效应。如果买入当当网，也为海航科技提供了庞大的C端入口，和海航已有的线下场景结合起来。这次的合作，感觉像一个四处撒网的富家子弟，终于要好好过日子了。
人们一度怀疑，手头紧的海航科技能买得起当当吗？当当75亿元人民币的估值看似不算低，比当当账面资金增值率超过200倍，也比2016年6月从纽交所退市时的5.56亿美元身价贵一倍多。一些专业人士却认为这个价格收购当当，让李国庆夫妇交出控制权和管理权，并不算高。这个价格从其他网络电商公司的估值指标来讲，也低于行业的平均水平。此次收购海航科技不需要支付任何现金，三十多亿的现金对价通过定增募集配套资金的方式获得。
在双方的特殊境遇中，两个原本看起来不合适的人，竟然也走在了一起。
世事变化无常。两者最终还是没有在一起。
9月19日晚八点半，当当在微博公告在提到收购终止时，谈到“海航在发展过程中目前存在流动性困扰”。
两天后的9月21日，海航科技在投资者说明会上，在投资者问及是否存在流动性困扰时，以“收购不涉及现有资金”把这一问题轻轻带过。
公告中提及的外部环境的变化，知情人士认为，今年以来A股市场的惨淡，使得海航科技溢价收购当当发行定增的难度加大。
今年以来已经卖出近1200亿人民币资产的海航，还在继续拆解海外商业帝国，收缩资产负债表。两个多月前，2018年7月8日，在海航董事长王健坠亡的第五天，海南省委常委、常务副省长毛超峰，到海航集团调研时指出希望海航专注航空主业，这也许正是海航新一轮海外撤资计划的背景。
也许这也是海航最终未能和当当走到一起的背景。李国庆俞渝的当当，在他们决定“卖身”的那一刻，已让人看到一个商业上丧失野心，只剩初心的当当；而海航，也因为曾经的野心而深陷泥沼，他们分手后的下一步，又该何去何从？
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