政策将至 共享单车想管不容易(2)

解决乱停乱放，除了需要政府和监管机构的支持以及企业投入更多的技术和力量外，更需要每一位用户的参与。例如，摩拜的举报制度，以及骑呗单车通过将用户行为与芝麻信用评分进行挂钩约束停放。相对于进程较慢的互联网专车，共享单车从市场培育到政策监管进展的速度非常快。这既说明移动互联网工具已然渗透，也说明企业、政府、市场对共享经济都已经具备了一定的经验。

值得注意的是，曾有传闻称监管方面将按城市人口总量对城市共享单车总量进行控制，比如一个有1000万人口的城市，共享单车的投放总量将控制在10万辆。同时，一个城市可能只允许3家企业同时运营。对此，王晨曦分析称，目前共享单车数量在城市中尚未达到一定饱和度，因此还有投放的空间。可以预见的是，政府方面一定会对此做出要求。在运营商数量上暂时难以判断是否有限制，但通过行政管理的办法限制市场总量必然将推动市场的洗牌。