跟车作业，是一线业务人员必须要做的一项最基本的工作，是做好客户服务，沟通客情的一种良好的渠道。不仅能够更好的了解市场，找出解决方案，当好客户的顾问及参谋，更重要的是能够加深业务与客户之间的感情，使客户的积极性及配合度大幅度的提高。
跟车作业也是一项最辛苦的工作，夏天顶酷暑，冬天冒严寒。有的业务通过一天工作，了解到了很多信息，总结了不少经验，也找出了不少提升市场销量的方法和对策，对市场销量的提升有了很大的帮助。然而大部分业务却是给客户当了一天的搬运工，一天下来是臭汗一身，累得是腰酸背疼，筋疲力尽，回到宾馆也是纳头便睡。试想这样的业务人员虽然是最辛苦最卖力的，可是结果呐，其市场的业绩也不见得会有所提升，自己的业务技能也未能得到提升。
那么，作为基层业务跟车作业我们应做哪些工作呢?下面就将跟车作业的动作进行分解，希望对基层业务有一定的帮助。
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动作一“沟通”
沟通政策，联络感情。
一般情况下客户由于忙生意和你坐下来沟通的时间较少，如果跟客户一块下乡铺货作业，那么正是沟通促销政策，制定市场方案，了解市场信息及感情联络的最好时机。
动作二“检核”
检核公司促销政策执行情况。
由于每个月公司针对市场都有相应的促销政策，而由于市场情况不同，客户的配合度不同，往往会出现促销政策执行不到位，费用被截留情况，这会严重影响公司营销政策的推进，影响产品的销售。通过市场检核，也能避免此类问题的发生。
动作三“发现”
发现空白网点，了解终端网点不进货的原因，找出问题及解决方案，增加销售机会。
任何再成熟的产品，其产品的覆盖率也很难达到100%，总会有一些空白的网点没有开发。业务人员通过跟车作业就很容易发现这些空白网点，找出网点不进货的原因，再结合公司目前的一些相关的促销政策加以解决，帮助客户将这些空白网点成功开发，增加销售机会。
动作四“开箱”
开箱上架，培养客户或其业务人员给下游客户上货的习惯。
在客户或其业务人员送货时往往是货一卸，钱一收开车就走。然而，这恰恰损失了很多的销售机会。终端客户有时因为忙碌，产品上架不及时。这个时候，业务人员应该查看一下货架上的产品是否缺货，如果缺货就将产品开箱上架，保证公司货架上的产品品项充足，以避免因产品不能及时上架影响销售。
动作五“抢占”
抢占最佳的售点，提高产品爆光率，提高销售机会。
统计表明，爆光率越高的产品其销售的机会
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