寻德意跑车 开启欧洲自驾游之旅(4)

不会，这才是极致的王道。

相对于乡村道路的精确驾驶，高速路似乎是蛮牛脱缰的大好机会。轻松破百只是一个动作的事情，推背感继续。超跑与其他车的最显著区别就在于，当他们正努力加速以融入车流的时候，这台570 马力的座驾已经轻松突破200 公里的时速，而后消失在车流之中了。当我们在高速休息站被大批意大利人围观拍照时，我终于明白了兰博基尼在意大利人心中的地位，并不是因为出身意大利就会被习以为常，恰恰相反，意大利制造的“被尊重”是可以被围观的。在一个不知名的小镇，我们将车停在古堡前拍照，竟又被几位六七十岁的长者合影留念，看来兰博基尼对于意大利人来说，也是渗透进几代人的血液中的，我们的合影也显得陈年了许多。

停车坐船，改用无声的方式进入威尼斯。但贡多拉小船的摇船酷哥居然唱起了中文歌，令人大跌眼镜，更可怕的是居然唱的是《纤夫的爱》。

这种太过人性的细节追求一时有些令人措手不及，甚至太过调皮。满是洋味儿的中国通俗歌曲回响在威尼斯的水道上，我们的兴致竟一时找不到方向。好在圣马可广场前的斜阳把码头染成酒红色，一杯Expresso 咖啡足够在这个广场消磨一个下午。步出广场几步，威尼斯阡陌纵横的水道在这里豁然开朗，人们的心境也一下子打开。

虽然没有爱人分享眼前的浪漫气息，但一天的超跑驾驶也足够玩味。

作为欧洲汽车业的代表，意大利和德国都在用自己的语言描绘着各自独到的传奇故事：超跑传奇不是天马行空的闭门造车，而是专注细节的意大利